Поплавок Suzuki VS750 Intruder, VS600

Описание

Suzuki 13250-05A10-000 — это поплавок (Float) оригинального производства из Японии. Важный компонент топливной системы карбюраторных мотоциклов Suzuki.

Это легкая полая деталь, обычно сделанная из бензостойкого пластика или латуни (в более старых моделях), которая устанавливается внутри поплавковой камеры карбюратора.

Технические характеристики и особенности

1. Материал: На мотоциклах Suzuki Intruder чаще всего используется полый пластиковый поплавок. Он не подвержен коррозии от современного топлива с присадками, в отличие от старых латунных.

2. Принцип работы: Его работа основана на законе Архимеда. Он свободно плавает на поверхности бензина в поплавковой камере. При наполнении камеры поплавок поднимается и через игольчатый клапан перекрывает подачу топлива. Когда уровень топлива падает, поплавок опускается и открывает клапан, позволяя топливу снова поступать в камеру.

3. Функция: Регулирование уровня топлива в поплавковой камере. Это критически важно для правильного формирования топливно-воздушной смеси. Неправильный уровень топлива приводит к серьезным проблемам в работе двигателя.

Применение

Этот поплавок является оригинальной запчастью для карбюраторов следующих моделей:

• Suzuki VS750 Intruder (1985-2005)

• Suzuki VS600 Intruder / VS600GL / VL600 Intruder (1986-2005)

• Suzuki VS700 Intruder / VS700GL (1986-1988)

Всегда сверяйте номер по каталожному номеру вашего мотоцикла. На Intruder 400 и 800 могут использоваться другие поплавки.

Признаки неисправности и необходимость замены

1. Затопленный поплавок (тонет): Самая частая проблема. На пластиковом поплавке может появиться микротрещина, через которую внутрь попадает бензин. Тяжелый поплавок не может всплывать и перекрывать игольчатый клапан, что приводит к переливу топлива.

   • Симптомы перелива:

     • Сильный запах бензина.

     • Течь бензина из дренажных трубок карбюратора или прямо под мотоциклом.

     • Заливает свечи зажигания (мокрые черные свечи), двигатель не заводится или запускается с трудом и работает с перебоями.

     • Черный дым из выхлопа, повышенный расход топлива.

2. Неправильная регулировка: Поплавок может быть исправным, но его уровень может быть выставлен неправильно (слишком высоко или слишком низко). Регулируется путем аккуратного подгибания металлического язычка, на котором он крепится.

Что делать при замене

1. Диагностика: Чтобы проверить поплавок, его нужно снять из карбюратора и потрясти. Если внутри слышен звук плещущейся жидкости — он негерметичен и подлежит замене.

2. Чистка: Замена поплавка — отличный повод для полной разборки и ультразвуковой чистки карбюратора, замены прокладок и проверки жиклеров.

3. Регулировка: После установки нового поплавка ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно выставить уровень топлива в поплавковой камере согласно сервис-мануалу. Это делается с помощью специального шаблона или прозрачной трубки.

4. Замена игольчатого клапана: Настоятельно рекомендуется менять поплавок в паре с игольчатым клапаном и его седлом (номер, например, 13251-05A00), так как эти детали изнашиваются вместе.

Своевременная замена (вместе с сопутствующими деталями) решает проблему перелива топлива и возвращает карбюратору и двигателю стабильную и экономичную работу. Если вы не уверены в своих силах, доверьте чистку и регулировку карбюратора профессионалу в сервисе.

Совместимость

Мотоциклы Suzuki VS600 (1997)
Мотоциклы Suzuki VS600 (1996)
Мотоциклы Suzuki VS600 (1995)

Мотоциклы Suzuki VS750 (1991)
Мотоциклы Suzuki VS750 (1990)
Мотоциклы Suzuki VS750 (1989)

Мотоциклы Suzuki VS750GLP (1991)
Мотоциклы Suzuki VS750GLP (1990)
Мотоциклы Suzuki VS750GLP (1989)

Мотоциклы Suzuki GV1400 (1988)
Мотоциклы Suzuki GV1400 (1988)

Специалисты нашей компания помогут с консультацией, ремонтом, заменой комплектующих в кратчайшие сроки, установкой деталей, запчастей, их тюнингом и дальнейшим обслуживанием Вашего мотоцикла. 

Ремонт мотоциклов

При отсутствии необходимых комплектующих окажем помощь с оформлением и доставкой под заказ.